Under senare år har användningen av plast i bilar fortsatt att öka. För närvarande har konsumtionen av bilplast i Tyskland, USA, Japan och andra länder nått 10 % till 15 %, och vissa länder har till och med nått mer än 20 %. Att döma av de material som används i moderna bilar, oavsett om det är exteriöra dekorativa delar, interiöra dekorativa delar eller funktionella och strukturella delar, kan skuggan av plastproduktionen ses överallt. Och med den kontinuerliga förbättringen av tekniska plasters hårdhet, hållfasthet och draghållfasthetsegenskaper har plastfönster, dörrar, ramar och till och med helplastbilar gradvis dykt upp, och processen för mjukgöring av bilar accelererar.
Vilka är fördelarna med att använda plast som material för bilar?
1.Plastgjutning är enkelt, vilket gör det mycket bekvämt att bearbeta delar med komplexa former. Till exempel, när instrumentpanelen bearbetas med stålplåtar, är det ofta nödvändigt att först bearbeta och forma olika delar, och sedan montera eller svetsa dem med kopplingar, vilket kräver många procedurer. Användningen av plast kan formas samtidigt, bearbetningstiden är kort och noggrannheten garanteras.
2. Den största fördelen med att använda plast för fordonsmaterial är att minska vikten på bilkarossen. Lättvikt är det mål som bilindustrin strävar efter, och plast kan visa sin kraft i detta avseende. Generellt sett är den specifika vikten för plast 0,9~1,5, och den specifika vikten för fiberförstärkta kompositmaterial överstiger inte 2. Bland metallmaterial är den specifika vikten för A3-stål 7,6, mässing 8,4 och aluminium 2,7. Detta gör plast till det föredragna materialet för lättviktsbilar.
3. Plastprodukters elastiska deformationsegenskaper absorberar en stor mängd kollisionsenergi, har en större bufferteffekt vid kraftiga stötar och skyddar fordon och passagerare. Därför används instrumentpaneler och rattar av plast i moderna bilar för att förbättra dämpningseffekten. Främre och bakre stötfångare och karosslister är tillverkade av plastmaterial för att minska påverkan av föremål utanför bilen på bilens ljud. Dessutom har plast också funktionen att absorbera och dämpa vibrationer och buller, vilket kan förbättra körkomforten.
4. Plaster kan tillverkas med önskade egenskaper genom att tillsätta olika fyllmedel, mjukgörare och härdare beroende på plastens sammansättning, och materialens mekaniska hållfasthet samt bearbetnings- och formningsegenskaper kan ändras för att möta kraven för olika delar av bilen. Till exempel måste stötfångaren ha avsevärd mekanisk hållfasthet, medan dynan och ryggstödet måste vara tillverkade av mjukt polyuretanskum.
5.Plasten har stark korrosionsbeständighet och korroderar inte om den skadas lokalt. Men om lackytan skadas eller om korrosionsskyddet inte utförs väl vid stålproduktionen är det lätt att rosta och korrodera. Plastens korrosionsbeständighet mot syror, alkalier och salter är större än stålplåtar. Om plast används som karosseribeklädnad är de mycket lämpliga för användning i områden med högre föroreningar.
Generellt sett har bilplaster utvecklats från vanliga dekorativa delar till strukturella delar och funktionella delar; bilplastmaterial utvecklas i riktning mot kompositmaterial och plastlegeringar med högre hållfasthet, bättre slagtålighet och ultrahögt flyt. Det finns fortfarande en lång väg att gå för marknadsföringen av plastbilar i framtiden. Det är inte bara en säkerhetsfråga, utan även frågor som åldrande och återvinning. Detta behöver förbättras ytterligare inom tekniken.
Publiceringstid: 5 augusti 2021