Under de senaste åren har användningen av plast i bilar fortsatt att öka. För närvarande har konsumtionen av bilplast i Tyskland, USA, Japan och andra länder nått 10% till 15%, och vissa nådde till och med mer än 20%. Att döma av de material som används i moderna bilar, oavsett om det är exteriöra dekorativa delar, inredningsdetaljer eller funktionella och strukturella delar, kan skuggan av plasttillverkning ses överallt. Och med den kontinuerliga förbättringen av teknisk plasts hårdhet, hållfasthet och dragegenskaper, har plastfönster, dörrar, ramar och till och med helt plastbilar gradvis dykt upp, och processen för plastifiering av bilar accelererar.
Vilka är fördelarna med att använda plast som fordonsmaterial?
1.Plastgjutning är lätt, vilket gör det mycket bekvämt att bearbeta delar med komplexa former. Till exempel, när instrumentpanelen bearbetas med stålplåtar, är det ofta nödvändigt att först bearbeta och forma olika delar, och sedan montera eller svetsa dem med kopplingar, vilket kräver många procedurer. Användningen av plast kan gjutas på en gång, bearbetningstiden är kort och noggrannheten garanteras.
2. Den största fördelen med att använda plast för fordonsmaterial är att minska vikten på bilens kaross. Lättvikt är det mål som eftersträvas av bilindustrin, och plast kan visa sin kraft i detta avseende. I allmänhet är den specifika vikten för plast 0,9~1,5, och den specifika vikten för fiberförstärkta kompositmaterial kommer inte att överstiga 2. Bland metallmaterial är den specifika vikten för A3-stål 7,6, mässing är 8,4 och aluminium är 2,7. Detta gör plast till det föredragna materialet för lätta bilar.
3. De elastiska deformationsegenskaperna hos plastprodukter absorberar en stor mängd kollisionsenergi, har en större bufferteffekt vid kraftiga stötar och skyddar fordon och passagerare. Därför används instrumentpaneler och rattar av plast i moderna bilar för att förstärka dämpningseffekten. De främre och bakre stötfångarna och karosserilisterna är gjorda av plastmaterial för att minska påverkan av föremål utanför bilen på bilens ljud. Dessutom har plast även funktionen att absorbera och dämpa vibrationer och buller, vilket kan förbättra åkkomforten.
4. plast kan göras till plast med erforderliga egenskaper genom att tillsätta olika fyllmedel, mjukgörare och härdare beroende på plastens sammansättning, och den mekaniska hållfastheten och bearbetnings- och formningsegenskaperna hos materialen kan ändras för att uppfylla kraven från olika delar på bilen . Till exempel måste stötfångaren ha avsevärd mekanisk hållfasthet, medan kudden och ryggstödet måste vara gjorda av mjukt polyuretanskum.
5.Plasten har stark korrosionsbeständighet och kommer inte att korrodera om den skadas lokalt. Men när lackytan är skadad eller korrosionsskyddet inte är bra i stålproduktionen är det lätt att rosta och korrodera. Korrosionsbeständigheten hos plaster mot syror, alkalier och salter är högre än för stålplåtar. Om plast används som kroppsbeklädnad är de mycket lämpliga att använda i områden med större föroreningar.
Generellt sett har bilplaster utvecklats från vanliga dekorativa delar till konstruktionsdelar och funktionsdelar; plastmaterial för fordon utvecklas i riktning mot kompositmaterial och plastlegeringar med högre hållfasthet, bättre slagkraft och ultrahögt flöde. Det är fortfarande en lång väg att gå för att främja plastbilar i framtiden. Det är inte bara en säkerhetsfråga, utan också frågor som åldrande och återvinning. Detta måste förbättras ytterligare inom tekniken.
Posttid: 2021-05-05